堅牢な船体にタフな走り、クラフトマンシップ溢れる木工が魅力のフィンランドボート。それが今回ご紹介する「NORDSTAR」。26ft〜49ftまで全7モデルでラインアップが構成され、機能性を最優先した角張った箱型のキャビンが特徴的なシリーズとなっている。「NORD STAR」の建造を手掛けるのは100年以上、4代に渡り堅実な家族経営を続けるリネックスボート社。北欧フィンランドにある同社は警備艇といった業務艇も手がけている歴史と実績のあるビルダーである。そんな「NORDSTAR」のラインアップから今回ご紹介するのが、「NORD STAR 31+」。初めに走行性能を見ていくと、31ftと取り回しが良く旋回もスムーズ。MAXは35knotと走行性能も非常に力強く、爽快な乗り味を楽しめる。手作業で手間をかけラミネートされた構造で耐波性能も優秀だ。次にエクステリアを見ていくと、やはり特徴的なのはキャビンの形状だろう。窓がスタンドタイプになっており、このおかげでコンソールを船の前方寄りに設置しつつバウスペースの広さを確保しているのだ。また、キャビンには左右と後方の3箇所にスライドドアがついており、サイドウォークは大人一人が十分通れる広さを確保している。そのため、これだけ広いキャビンを持っていても、船上の様々な箇所にアクセスしやすくなっている。更に、船を囲うようにレールが設置されているため、揺れる船上でも安心して移動もできる。左右のサイドゲートだけでなく、トランサムにもゲートがあり、より安心して乗り降りが可能だ。次にアフトデッキへ移動すると、大人5人が座れるほどのL字ソファーが設置されており広さも十分。デッキウォッシュや清水シャワーなども搭載されている。また、アフトデッキのエンジンハッチは電動で簡単に開閉可能で、メンテナンスや点検の際もスムーズだ。スターンにはフェンダーホルダーがあり、収納されたフェンダーすらもデザインの一部に感じられるほどすっきりと収納する事ができる。トランサムステップには大きなハッチがついており、ドライブにトラブルが生じた時などに目視で確認しやすくなっている。次に、キャビン後方にも取り付けられたスライドドアから船内に入りインテリアを見ていくと、キャビン内にはL字ソファーとテーブル、ギャレーとコックピットが設置されている。L字ソファーと一緒に配置されたテーブルは折りたたむ事も、パイプを伝って天井へ移動させることもできる。ソファーで寛ぎたい時、テーブルでゆったり食事をとりたい時など、用途に合わせて柔軟に対応可能だ。ギャレーには冷蔵庫、電子レンジといった必要な機能を備えつつ、動線を妨げないようにデザインされている。更に、外したシンクの天板をしっかり立てて固定できる場所も用意されている。コックピットは先述したスライドドアが左右にあるためアクセスも良好。ドアを開ければ着岸時の視界も広く確保できる。一方、ドアを閉めれば部屋のように密閉した状態でエアコンを使えるため、夏の強い日差しの日も、冬の冷たい風が吹く日も快適にクルージングができる。また、コックピット上部に取り付けられた天窓は電動で開閉が可能。天窓の左右からサンシェードと網戸を手動でスライドさせて取り出す事もでき、風の気持ち良い日などはスライドドアも開ければ、キャビンにいながら心地よい風を楽しむことができそうだ。運転席についた2つのシートにはダンパー機能が搭載され、強度も調整可能。多少荒れた波の中でも操船席と隣に座る人の負担を軽減できるようになっている。コンソールを見ていくとジョイスティックやスラスターなどが機能的に集約されており、12インチのガーミンを2機配置しても余裕のあるスペースが確保されている。続いてコックピット左舷側からバウバースへ。バウスバースにも天窓がついており、サンシェードと網戸も完備。しっかりと陽の光を取り込めるようになっている。ベッドはエキストラクッションを用いる事でフラットなエリアをより広く使う事もできる。同様にコックピット左舷側からアクセスができるトイレ&シャワールームは部屋の高さがしっかりと確保されており、窮屈さを感じさせない。最後に、キャビンのL字ソファーの下からはミッドバースへアクセスすることが可能。こちらには2つのベッドがあり、エキストラクッションを用いれば2つを繋げてフルフラットスペースにすることも可能で、大人が横になって寛げるほどの広さがある。「NORD STAR 31+」は個性的な外観に、北欧仕込みの優れた機能性と温もりのあるインテリアを内包した魅力的な1艇と言えそうだ。

NORD STAR 31 ＋
全長:10.05m、全幅：3.15m、排水量:5,000kg、燃料タンク：520L
清水タンク：117L、最高速度：35knot、定員：10名
URL: https://www.unimat-marine.com/newboat/nordstar/nord-star/31-plus

取材協力:株式会社ユニマットプレシャス
中部営業所 愛知県豊川市御津町御幸浜1-1-21 TEL: 0533-75-2780 URL: https://www.unimat-marine.com

HatterasYachts。それは、世界で初めて40フィートを超えるFRP製スポーツフィッシングボートを建造し、革新的なモディファイドVハルを開発したレジェンダリービルダー。また、モールドを使い量産することで工期とコストを抑え、プライベートボートによるオフショアフィッシングを全米に広めた先駆者としてリスペクトされている。Hatteras YachtsのフラッグシップGT70。その特徴は、Hatteras伝統のカロライナスタイルのフレアとタンブルフォーム。高くワイドなバウデッキが生みだす広大な空間には、快適なアコモデーションとリュクスなインテリアが収められている。2016年にワールドプレミアを果たしてから今日まで、カスタマイズされたGT70が数多く進水。Hatteras Yachtsの誇るトップモデルとして、建造ごとに進化を続けている。ハルカラーは、パルマブルー。ボートショーやカタログに登場するハトラスカルにも使わているHatterasYachtsを代表するハルカラー。見る角度や光の当たり方で陰影が変化し、複雑な輝きを放つ。GTシリーズ中最も人気の高い色だ。そして、モダンなカラリングに対し、チークのボードにクリアを重ねたクラシカルなチークトランサム。この美しいトランサムは、バーニッシュ仕上げに見えるが、実はリアルなチークではなく塗料で木目が描かれたフェイクチーク。だがネガティブな模造品という意味に取られてはいない。フェイクファーと同じエシカルな理由から広まりを見せるウッドアートとして採用するボートが急増している。もちろん、スリップを防ぐ機能的な素材として使われるデッキフロアやブルワークは無垢のリアルチーク。しかし、それ以外、キャビン後部全面の壁やリアドア、キャビネット、バウデッキのチークトリムなど、グロス仕上げのエクステリアは全てウッドアートで描かれたものだ。描いたのは、Everett Nauticalを率いるJosh Everett。ウッドアートとトランサムアートのトップを走る人気アーティスト。SPENCERやJARRETT BAYなど、名だたるカスタムビルダーからも信頼され、多くのウッドアート作品を残している。このような人気から、ウッドアートを描くアーティストが新たに現れ、さらに注目を集めている。なぜ、ウッドアートを採用するボートが増えてきたのか？その理由はいくつかある。まずは、軽量化によりスピードと燃費を得られること。メンテナンスフリーで、美しいトランサムアートやグロスの光沢を常に維持できること。劣化も少なく、毎年の塗り直しもなくストレスフリーだ。他には、チークが手に入りにくく価格が高騰している理由もある。また、「森林を守り、CO2を減らす」という意味も持つ。世界的に環境意識が強くなり、全ての事がサステナブルな方向に向かっている。少なくとも、スピードと同時に低燃費が求められるスポーツフィッシャーにおいては、今後ウッドアートが主流になっていくことは間違いなさそうだ。スポーツフィッシャーにおいてメインステージとなるアフトデッキに降り立つ。メザニンを含まないデッキだけでも14㎡以上のゆとりあるアフトデッキ。ウェットな状態でもスリップしにくいリアルチークがブルワークとフロアに贅沢に使われている。中央にはリリースマリンのファイティングチェアー。70フッターという巨漢でありながら、ブルワークから水面までの高さは1050mmに抑えられ、タグ＆リリースもスムーズに行うことができる。GT70は、トーナメントに勝つために進化したバトルシップなのだ。アフトデッキ前部は、中央部で450mmの高さがある視認性の高いメザニン。メザニンには幅2500mmのワイドなベンチソファー（メザニンシート）とタックルボックスが収まるBBQグリル。メザニンは、フライブリッジを延長したイーブスに守られている。リアやサイドの壁、キャビネット以外には、スピーカーやハンドレールもウッドアート。壁面に馴染み、言わなければゲストは誰も気がつかないだろう。フライブリッジはバトルシップの司令塔。全幅はおよそ4600mm、前後は長いところで6300mmに及ぶ広大なフライブリッジ。シンメトリックのセンターコックピットも移動がスムーズなトレンドのレイアウト。およそ2000mmのワイドなコックピットの中央にはヘルム用のパイロットシート。左右にナビゲーターシートを加えた３列シート。そのコックピットの左右には、2900mmのワイドなベンチシート。サイドソファーの最後尾には、取り外しのできるバックレストを装着することができる。長時間におよぶ、後方のワッチも快適に行うことができる。コックピットの前方には、２人掛けのソファーと大型のリフリジェレーター。その向かい側、フライブリッジの最前部には2230mmのワイドなベンチソファー。フライブリッジには16人分の座席が用意されている。フライブリッジからツナタワーのラダーを登ると2人掛けのベンチシート。ヘルムステーションには、ハンドルやスロットルコントロール以外にガーミンのGPSやオートパイロットのコントローラー、ICOMのVHFが備わる。広範囲のベイトや潮目、水中の魚影を確認しながら、ボートを的確にコントロールすることができる。HattrasYachtsが支持されてきた理由は、これらのフィッシャビリティーだけではない。リュクスなインテリアこそ、Hatterasのアドバンテージ。メインキャビンには、電動ドアからエントリー。ワイドなサイドウィンドウとアフトデッキを望む大型ウィンドウにより、明るく視認性の高いメインサロン。スターボードサイドには、大型のL型ラウンジソファーと、光沢が美しいローテーブル。その前方には、食事がしやすいテーブルが備わるダイネッティー。ポートサイドには、２脚のカウンターチェアーが並ぶ人工大理石が美しいアイランドカウンター。カウンターの下には、スライド式のリフリジェレーターやフリーザーが２段３列で並ぶ。それぞれ、冷蔵か冷凍かを変えることができ、利用時のバランスにより選ぶことができる。カウンターを境に、左右から出入りできるフルサイズのギャレー。Mieleの4口コンロやSHARPのコンベクションオーブンレンジ、BREW EXPRESSのコーヒーメーカーが美しく固定されている。収納も多く、長期遠征や長距離航海でもストレスはない。ステップを降りると上質なアコモデーションに包まれる。最前部のバウキャビンは、専用ヘッド（トイレ＆シャワー）が備わるダブルのVIPルーム。２段ベッド仕様も選ぶことができる。ポートサイドの最初のドアはロッドとリールを収納するストレージ。第２のドアは、クルーキャビンと兼用のデイヘッド。第3のドアはランドリー。そして第４のドアは2段ベッドのクルーキャビン。ランドリーには、Whirlpoolのウォッシュマシンとドライマシンが上下に備わる。常に船内を清潔に保つことができるランドリーは、長期遠征や長距離航海にマストなファシリティーとして搭載するボートが増えている。スターボードサイドの最初のドアは、マスターステートキャビン。最大の広さを誇るオーナーのためのキャビン。中央にはキングサイズのアイランドベッド。広いトイレとシャワーブース、そして大型のクローゼット。オーナーのプライバシーが守られたリュクスな空間だ。さらに後方のステップを降りる。ポートサイドには、2段ベッドのクルーキャビン。スターボードサイドにも2段ベッドのクルーキャビン。クルー用のミニシンクやヘッドルームも備わる機能的な空間。キャプテンやクルーも快適に過ごすことができ、トーナメントで最高のパフォーマンスを発揮することができるだろう。このクルーキャビン用のヘッドには、エンジンルームに直接アクセスできる水密ハッチが配置され、エンジンルーム内の異常にも早く気付くことができる。また、アフトデッキに波が打ち込むような大荒れの時でも安全にエンジンルームにアクセスすることができる。メザニンシートの一部を上に跳ね上げアフトデッキからエンジンルームにエントリー。白く塗装されたキャタピラC32ACERTが２基並ぶ明るいエンジンルーム。エンジン間の通路は1980mmのヘッドクリアランス。かがむこともなくアクセスしやすく、エンジン前部や反対の側面にも体を入れることができる。主機の後方には21.5kwのジェネレーターが２台。１台が不調でも、もう１台のジェネレーターで整備や修理を交互に行うことができる。メンテナンス性も考えられたエンジンルーム。これもHatteras Yachtsの伝統だ。フライブリッジのコックピットに立ち、スロットルに手を掛け前進に入れる。デッドスローは600rpmで7.3ノット。セーリングボート並みのスピードで航行すれば、標準の燃料容量（8,100リットル）の場合でも3400ノーティカルマイルの航続距離。もちろん海況にもよるが、ミクロネシアを余裕で往復できる計算。パッセージメーカーとしても十分な航続距離だ。デッドスローから加速する。1000rpmで9.9ノット。1500rpmでは18.3ノット。軽量化はされてはいるが、剛性が高められた船体は、軋み音一つなく、波を切り加速する。2000rpmでは、28.5ノット。トップスピードは、2330rpmで35.5ノットを記録。トンネルハルが効率良く推進力に変換。波あたりはソフト、ダブルチャインが飛沫を落としミストもなくデッキはドライ。そして、Hatterasの特徴として、ノイズが少ないことも触れておきたい。それは、Hatteras独自の５ブレードプロペラとエアーインジェクションシステムの効果。トランサムから負圧を利用し吸い込まれたエアーをトンネルの前方からハルに沿って流す。バブルの層がクッションとなり、プロペラが起こす衝撃や音、振動を和らげる。Hatteras Yachtsが特許を持つ独自のシステムだ。クルーズスピードの30ノットで旋回に入る。70フィートの巨漢は安定した姿勢で前後左右から迫る東京湾の波をものとせずに均等な弧を描く。ハンドリングに不安な要素は微塵も感じることはない。だからと言って、曲がらないわけでもない。ハンドルの動きに反応し、スムーズにマニューバーを描く。スポーツフィッシャーを常に進化させてきたHatterasYachtsのデザイン力や開発力。フィッシングボートだけでなく、モーターヨットを建造してきたノウハウを持つHatterasYachtsだからこそ叶えられた上質なインテリアやエクステリア。たとえ同じモデルでも、一艇毎に異なるカスタマイズに対応できる技術力もHatterasYachtsのアドバンテージ。半世紀に渡り常にスポーツフィッシャーのベンチマークとして君臨し続けた唯一無二のボートブランドHatterasYachts。そのHattrasYachtsの全てが注ぎ込まれた傑作、それが珠玉のスポーツフィッシャーGT70なのだ。

Hatteras GT70
全長:21.49m、全幅：6.5m、喫水:1.53m、乾燥重量：54,431kg、燃料タンク：8,101L
清水タンク：1,249L、ホールディングタンク：814L エンジン：CAT C-32A 1925BHP ×2基 3850馬力
URL: https://www.unimat-marine.com/newboat/hatteras/convertibles/gt70

取材協力: HATTERAS YACHTS JAPAN.SALES
三重県松阪市宮町２３８−２ TEL: 0598-31-3925 URL: https://hatteras-japan.com

photo: 株式会社パーフェクトボート text: Yoshinari Furuya

グルメクルージング第220弾!!今回ご紹介するお店は愛知県名古屋市にある「KARAKARA 総本店」です。旨辛鍋料理「唐々鍋」と絶品焼肉が同時に楽しめてしまうお店で、スポーツ選手をはじめとした多くの著名人にも愛されており、今年のWBCで日本中を魅了した侍ジャパンメンバーの野手食事会会場にもなったほど。堀川沿いにあり桟橋を備えているため船でアクセスすることもできるお店です。お店を紹介してくれたのは飛島マリンの岡村さん。そしてCBCラジオにて毎週土曜日27:15から放送されている人気ラジオ「飛島マリンpresents原田聡と沢井里奈のVAST OCEAN」とのコラボとして、同ラジオでパーソナリティを務め、2024年公開予定「さよならは5月の風のように」に出演予定の沢井里奈さんも参加してくれました！！