「CENTURION BOATS（センチュリオン）」のインポーターである「エルアイビーリゾート」が運営する琵琶湖湖畔のマリーナ「ロータリーピア88」の桟橋に係留された「CENTURION Fe22（センチュリオンFe22）」。ワイドでカッティングエッジなスタイル。船首からトランサムまで続く彫りの深い幾何学的な造作が印象的。アッパーデッキが絞られることのないスクエアバウはひと目でFe22とわかる特別な造形。18のベースカラー（船底カラー）と37のメインカラー（ハルカラー）、2つのタワーカラーから選びカスタマイズすることができる。フロントガラスやタワーは、Fe22のハルとトータルバランスの取れたデザイン。タワーは、Roswell社製のバトルアドバンスタワー。本体カラーは白または黒を選び、タワーの横を覆うタワーシールドの色を船体カラーと同じ37色から選び、組み合わせることができる。また、バトルアドバンスタワーにはWet SoundsによるCenturion Champ Systemを搭載。このタワースピーカーも白か黒を選ぶこともできる。外品メーカーSKYLONのボードラックとRoswellタワー専用の ビミニトップにボードを収納。このビミニトップはヘルムエリアを含むコックピット内のスペースをカバーしており、快適に過ごすことができる。フロントウィンドウのサイドには、Fe22と刻印されたプレートが取り付けられている。ボートの外側に表示されるGator StepのデザインやCENTURIONのデカールも色を選ぶことができる。カラーコーディネートをすることで、22フッターをラグジュアリーボートに昇華させ、カスタマーそれぞれの個性を表現することができる。同じゲレンデで、同じデザインのボートと出会うことは皆無だ。幾何学模様にデザインされたGator Stepで守られたスイミングステップから乗船する。ソファーやクッション以外のフロア全面を覆うGator Stepは、ソフトなタッチで素足にも優しく滑りにくく安全性が高い。また、船体カラーに合わせ、ソファーなどのインテリアカラーとGator Stepのフロアカラーを選び組み合わせることで、インテリアもユーザーの好みにカスタマイズすることができる。トランサムの最後尾にはボードなどを入れる横長のストレージ。このストレージには、バラストバッグを追加することもできる。アフトデッキのクッションの間に敷かれたGator Stepを通りコックピットに向かう。コックピットは、 22フィートとは思えないゆとりある広さ。定員数は12名。全周のブルワークに面したソファーは、分厚く適度な硬さのパッドで立体的な座面や背もたれに包まれ、快適な座り心地。左右それぞれにスピーカーと4つのカップホルダーをインサート。サイドパネルも色を選ぶことができる。シートの下は大容量のストレージ。ダンパー付きの座面は開いたままで固定され、両手を使い安全に出し入れすることができる。フロントウィンドシールドから前方は、オープンスペースのバウライダー。絞り込みのないワイドなバウデッキの左右は前方を向いて足を伸ばすことができる。中央にクッションを装着すれば、バウデッキ全体がフラットなサンベッド。このバウデッキの左右にもハンドグリップやカップホルダーが備わり、安全に寛ぐことができる。バケットタイプのドライバーズシートに着座する。スポーツカーのようなホールドの良いCobra Racingのドライバーズシート。フリップアップすることもできるマリン仕様。このドライバーズシートは回転するが、トーイング中は、シートを前方に向け固定。ステアリングを握りながら体を真横にし、ライダーを確認することを想定したデザイン。窪みに左足が収まり、体を安定させたまま操船することができる。非対称のダッシュボードもFe22の特徴。前方の視界を妨げないよう右側にオフセットされたタッチパネル。センター側を低くすることで、前方の視認性を高めている。また、タッチ操作もしやすいレイアウトだ。サーフシステムはディスプレイのタッチ操作。トーイング中、頻繁に操作するスピードコントロールやスティンガーウェイクプレートは4枚のパドルでコントロール。左側のパドルはスティンガーウェイクプレートのコントロール。右側のパドルは、オートクルーズのスピードをアップダウン。誰が操船しても、ライダーから要求されたスピードに調整することができる。そして、ステアリングの左側には、オーディオのコントローラーやワイヤレスで充電できるスマートフォンホルダーも備わり、邪魔なケーブルもなく操船中でもスマートフォンを操作することができる。ダッシュボード以外にもドライバー想いの装備が備わる。その一つは、ドライバーズシートのすぐ横、フロアの下にクーラーボックス。飲み物や軽食を入れておけば、運転している合間に、素早く取り出すことができる。そして、ポートサイドのコンソールにはウォークスルー・トラッシュ・シュート。つまりゴミ箱。長時間過ごすトーイングボートには重要。船内がドリンクなどのゴミだらけにならず、快適に過ごすことができる。Fe22のポテンシャルを確認するため、バラストを満たすことなく出港する。湖とはいえ、5〜７m/sの南よりの風が吹き、時折0.5m以上の波立つラフコンディション。トーイングには向かないが、シーワージネスを試す絶好の湖面。スロットルを握りギアを入れ加速する。2000rpmで7.5ノット、3000rpmで13.3ノット。エンジンは、409馬力のPCM CRUSADER 6.0L。中低速からのパワフルなトルクで一気に加速する4000rpmで22.4ノット、5000rpmで27.8ノット。波の中、トップスピードは5600rpmで31.5ノット。メーカー発表のデータでは、34ノットと記録されている。そして、Fe22は、他ビルダーのトーイングボートとは明らかに違う乗り味。それは、Centurion独自のOpti-V Hullによるもの。トランサムに向かいほぼフラットになる一般的なトーイングボートに対し、Opti-V Hullは、トランサムデッドライズが20度。スポーツボート並みのVボトムで、トーイングボート史上最高の乗り心地と走行性能を実現する。さらに、最高のサーフウェイブを作り出す船体形状。その秘密はトランサムコーナーのリフティングトライアングルと呼ばれる三角形のボトム形状。三角形の先端はミッドシップまで続き、チャインと一体化。船首の下のVの最もアグレッシブな部分では鋭く波を切り、ラフウェイブでもソフトな乗り心地。また、左右のリフティングトライアングルは走行面上にあるため、横方向のバランスが得られ、揚力を発生。ボートの最も重い部分、つまりボートの後部にあるエンジンの重さがかかるトランサムでは、リフティングトライアングルが浮力を作り、バラストのウェイトが船体を押し付けることで、ボート全体が水中に沈み、大きなサーフウェイブを作る。また、驚くほど対称的なウェイクボードのためのウェイキも作ることができる。これら３つの要素を同時に叶えるトーイングボートはCENTURION BOATS だけだ。そして、フラットボトムに比べ、驚くほどの燃費も得られるのもOpti-V Hullの特徴。週に数回、一日中、トーイングで遊ぶヘビーユーザーにとっては、ボートチョイスの重要な理由になる。ゲレンデに到着し、バラストに水を給水する。バラストの合計は、およそ2.3トン。CENTURIONが独自に開発したRamfillを使い、半分を超えるおよそ1.2トンをたった90秒で入れ終える。その他のバラストは、電動ポンプを使い給水。乗員に合わせたバランスで最良の波を作る。サーフウェイブは、CENTURION独自のクイックサーフタブが生み出す。サーフサイドの逆サイドにクイックサーフタブが下がり、揚力を発生させる。逆サイドにサーフコーナーが移動し、カールを作り上げる仕組み。サーフウェイブのサイドチェンジをしたい場合は、パネルにタッチするだけ。逆サイドのクイックサーフタブが同じ角度まで降り、逆サイドにサーフウェイブを作る。この間1.8秒。ライダーが失速する前には、逆サイドに同じサーフウェイブが生まれライディングを続けることができるのだ」。左右のクイックサーフタブの中央には、サイレントスティンガーウェイクプレートがある。トランサムに揚力を与え、ノーズを上げ下げし、姿勢をコントロール。これは、単なるプレートではなく、エンジンの排気口を兼ねたもの。水面を抑えつけるプレートより深いところに排気することで、排気ガスをライダーの後方に流し、エクゾーストのノイズを軽減する。船上では、誰も大声で叫ぶことはない。普通の声で会話ができ、水上での1日が快適になる。クイックな給水、Vボトムのシーワージネス、パーフェクトウェイブ、低燃費。そして、誰もが一日中楽しく快適に過ごすことができるエクステリアやインテリア。その全てを叶えるエントリーモデル。それが、CENTURION Fe22のキャラクターだ。

取材協力:ロータリーピア88
滋賀県大津市苗鹿3-12-1 TEL： 077-579-5554 URL:https://rotary-pier88.com
センチュリオンボートジャパン
滋賀県大津市苗鹿3-12-1(ロータリーピア88内) TEL： 077-579-5554 URL:https://centurionboats.jp

text:Yosinari Furuya photo:Mitsuhiro Ishikawa

8月3日（土）・4日（日）の2日間にわたり「第23回蒲郡ビルフィッシュトーナメント」が開催された。今大会は晴天にも恵まれ、最高のコンディションのなか参加艇はポイントに向けて出航。ところが、肝心のカジキの姿がなかなか見当たらない。渋いコンディションのなか、各チームは必死にカジキを探していく。最初にカジキを釣り上げたのは大会２連覇中の「ライジングホープ」。キャプテンを新たな世代へとバトンタッチした同チームが、80ポンドで24.2kgのバショウカジキを見事にランディング。今大会の１本目というプレッシャーが掛かる状況下でも、連覇を果たした強固なチームワークが健在であることを見せつけてくれた。2位となったのは同じく80ポンドで23.6kgのマカジキをランディングした「CREST」。ランディングに沸き立つ船上はビッグゲームを全力で楽しむ素晴らしさを感じさせてくれた。２日目は各チーム粘りを見せるも渋い海況は変わらず、結局どのチームにもカジキの釣果は無かった。その結果、第23回大会で王者の座に輝いたのは「ライジングホープ」。抜群のチームワークとスキルで、前人未到の大会3連覇を達成した。また、今大会ではコロナ禍などの影響もあり、実に5年ぶりとなるウェルカムパーティーが開催され、会場に集まったチーム同士が、あちこちで交流を深める姿を見ることができた。他にも、今大会にはテレビ愛知の「千原ジュニアの愛知あたりまえワールド」の撮影も入っており、一段と活気づいた大会となっていた。同大会は来年も開催予定となっているため、ぜひ多くのチームが集い、たくさんのヒットコールとファイトシーンが行き交う姿が見れることに期待したい。

取材協力：株式会社ラグナマリーナ
愛知県蒲郡市海陽町2丁目1番地 TEL.0533-58-2950 URL: https://www.lagunamarina.co.jp

今回、ご紹介するグルメクルージングはラグナマリーナのすぐ目の前、歩いても目と鼻の先のところに今年6月にオープンした素敵なスポット「渚の交番UMICAN」さん。こちらのコンセプトは、海を知り、遊び、学ぶ拠点として整備されており、特にこどもの海離れ対策に力を入れるために、子供向けのワークショップや海の環境問題等を知ることができるメニューを進めている。今後は、アクテビティや海辺を活用したアウトドア体験ができるように準備しており、今後の展開が楽しみなスポットである。UMICANのカフェテナントとして、こちらに入っているお店がLIGHTHOUSECOFFEEさん。今回はこちらにお邪魔して拘りのカフェグルメをご紹介したいと思う。